齒輪減速機(jī)使用時(shí)，可能不知道為什么突然發(fā)生一些故障，這時(shí)候我們要做的就是首先不要慌張，其次一一排查找出其中原因，才能更好的解決問(wèn)題。
　　1、長(zhǎng)期使用
　　導(dǎo)致軸頸磨損變差，降低甚至消除了油封的密封作用，同時(shí)它的軸表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因，由于油封是齒輪減速機(jī)軸密封效果的關(guān)鍵因素，由摩擦所引與油封之間長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高溫滑動(dòng)接觸，造成的密封工作的研磨磨損；軸的速度也是影響起的溫升越快，溫度也越高，就使油封磨損和燒傷，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。
　　2、透氣塞
　　在使用過(guò)程中未打開或者不通暢，減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞，它在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使其溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
　　3、本體沙孔
　　外殼是經(jīng)過(guò)模具壓鑄成型，不排除細(xì)小沙孔加油未使用卻不漏油出來(lái)，但經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫后有滲油出來(lái)，如發(fā)現(xiàn)換外殼以解決。
　　4、加油量過(guò)多
　　它在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在油封結(jié)合面上，導(dǎo)致泄漏。
　　5、選型不當(dāng)造成它的超負(fù)載運(yùn)行而出現(xiàn)漏油。
　　減速機(jī)廠家友情提醒：齒輪減速機(jī)的型號(hào)比較多，大家定要嚴(yán)格排查，找出原因。