減速機(jī)由于對其實施的工作強(qiáng)度較大所以可能在長時間的使用過程頻繁的出現(xiàn)故障而比較常見的問題有漏油等，而且油脂作為一種易燃物品一旦出現(xiàn)泄漏后果不堪設(shè)想所以要想避免此類問題的發(fā)生就要找到產(chǎn)生的原因。
　　1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因運(yùn)動會摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響設(shè)備的溫度不斷上升如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞伴隨著氣壓的增加會使機(jī)內(nèi)溫度越高而且潤滑油在壓差作用下從縫隙處漏出。
　　2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：
　?。?）、檢查孔蓋板的薄厚程度如果太薄會造成上緊螺栓后易產(chǎn)生變形使結(jié)合面不平從接觸縫隙漏油；
　?。?）、減速機(jī)制造過程中如果鑄件未進(jìn)行退火或時效處理也沒有消除內(nèi)應(yīng)力就會發(fā)生變形情況從而產(chǎn)生間隙導(dǎo)致泄漏；
　　（3）、箱體上沒有回油槽導(dǎo)致潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處并在壓差作用下從間隙處向外漏；
　?。?）、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理所以在組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形所以需要將結(jié)合面縫隙密封起來。
　　3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果油池被攪動得很厲害會造成潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺并且如果加油量過多使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處就會導(dǎo)致泄漏。
　　4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時由于結(jié)合面上污物清除不干凈或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
　　減速機(jī)會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象是由多方面的因素造成的所以這就要求我們在產(chǎn)品使用中對它本身的結(jié)構(gòu)特點及操作都要掌握熟練而且不能用錯誤的操作去行駛機(jī)器以免出現(xiàn)大問題。
　　2020.1.6 ZG