減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。常被應(yīng)用在電力、建材等行業(yè)，減速機(jī)的分類根據(jù)不同的行業(yè)需求、不同的用途可以分為好幾種，今天我們就來(lái)了解一下減速機(jī)設(shè)備的同心度。

　　當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間安裝時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。
　　然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被迫曲折，而且曲折的方向跟著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的差錯(cuò)較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，導(dǎo)致該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。
　　綜上所述，減速機(jī)設(shè)備的同心度決定了設(shè)備后期能否正常運(yùn)行，所以我們只有在日常使用減速機(jī)設(shè)備的過程中，了解設(shè)備的正確操作規(guī)范，定期檢修，以保證減速機(jī)設(shè)備的后期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。