在日常生活中經(jīng)?？梢砸姷浇蛊隈{駛的指示牌，那是因為疲勞駕駛會給駕駛員帶來危險，對于齒輪減速機來說也是如此，如果長時間工作就會對減速機設備造成損傷。
　　齒條疲勞斷裂發(fā)生在低速級齒輪付，觀察整個齒輪嚙合情況（以1997年1月份一次為例），發(fā)現(xiàn)嚙合齒輪由于接觸疲勞失效出現(xiàn)大面積點蝕現(xiàn)象，斑點密集，個別片蝕凹坑寬度為10~15mm，其中間過渡齒輪軸剝落2條（編號為1號、2號）低速軸大齒輪剝落2條（編號為3號、4號）。觀察剝落掉的四個齒條斷裂情況其中2、3、4號為深灰色任性纖維狀斷口，嚙合節(jié)圓上有明顯壓痕，分析為1號齒條先剝落，產(chǎn)生擠壓導致2、3、4號齒條被動斷裂，斷口為超負載運行而引發(fā)的疲勞失效斷齒的正常斷口組織。而1號齒條表面呈淺灰色，平滑有光澤，斷齒為穿晶斷裂的解理斷口，是不正常的脆性斷口。

　　通過上述舉例分析減速機廠家認為齒輪減速機疲勞損壞的原因，一是由于該減速機加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；二是工藝設備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實際運行過程中負載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導致終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設備報廢，因此，軋機硬齒面減速機的選用要慎重。
　　不說機械設備，就是我們?nèi)祟?，過度疲勞也會影響我們的工作生活，所以我們在使用齒輪減速機時需要做到工作一段時間可以停機讓其休息會，如果長時間的疲勞工作中容易出現(xiàn)齒條斷裂的情況，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，我們還是要適時使用。
　　2019.11.07 ZG